IAG se queda a 13 millones de pasajeros del rey Ryanair

IAG se queda a 13 millones de pasajeros del rey Ryanair

Aunque ha transportado a 88,3 millones de personas, IAG no llega a destronar a Ryanair, que logra 101,4 millones de pasajeros

02B

Barcelona

08/01/2016 - 21:21h

British Airways e Iberia, dos de las integrantes del grupo IAG. / EFE

Su agresiva política de tarifas de bajo coste, y unas campañas publicitarias de dudoso gusto pero muy eficaces, son los baluartes sobre los cuales la aerolínea de bajo coste Ryanair sigue construyendo su imperio en los cielos. En el 2015, la compañía irlandesa ha transportado a 101,4 millones de personas, un 17% más que el año anterior. Y un 50% más que hace dos años.

Esta compañía por sí misma ha podido derrotar al grupo IAG, integrado por British Airways, Iberia, Vueling y Air Lingus –que se ha incorporado en agosto-. Este conglomerado también creció, y logró transportar a 88,3 millones de personas, un 14,2% respecto al 2014.

Vueling, la que más crece en IAG

Entre las empresas que conforman este grupo, la que más aumentó su volumen de pasajeros ha sido Vueling, con un 15,5%. Le siguen Iberia (13,8%), Aer Lingus (11,1%) y British Airways (2,6%). Sin embargo, la aerolínea inglesa sigue teniendo la mayor presencia entre la cuatro, con 138.431 pasajeros por kilómetro transportado (PKT), lejos de los 42.686 PKT de Iberia.

El mercado donde más se ha incrementado el volumen de operaciones para IAG ha sido el europeo, con un 21,9% más. Luego, Latinoamérica elevó el 11,1% el número de pasajeros, seguida por Norteamérica (7,2%).

París perjudica a unos y beneficia a otros

Aunque en diciembre hubo un descenso de 1,1 puntos en el factor de ocupación, debido a los atentados de París, el grupo IAG espera que se termine de cerrar la contabilidad de 2015, y confirme si han tenido el esperado beneficio de entre 2.250 y 2.300 millones de euros.

Pero los sucesos de París, por el contrario, no han afectado a Ryanair: la compañía irlandesa ha transportado 7,5 millones de personas en diciembre, un 25% más que en el último mes de 2014.

Esta empresa, que cada día opera 1.800 vuelos desde sus 76 bases, quiere apostar a doble o nada en la competencia aérea. Actualmente cuenta con una flota de 300 aviones Boeing 737-800, pero añadirá otras 380 aeronaves en los próximos años. Y cuenta en su manga la opción de comprar 100 aviones Boeing 737 MAX 200 adicionales.