Iberia apuesta por captar pasajeros a la desesperada

La diferencia de precio que se puede encontrar entre los billetes de Ryanair y los de Iberia en algunos trayectos gracias a la campaña de temporada baja es mínima. En algunos casos, como son los vuelos nacionales o algunas ciudades europeas como Bruselas o Lisboa es de céntimos. La compañía ha reventado precios con una promoción que debe servir como reclamo para recuperar tráfico de pasajeros.
      

 
En los últimos meses, Iberia ha lanzado varias campañas con una política de precios muy agresiva. Se trata de un mecanismo más que la dirección ha instalado para remontar la aerolínea del grupo International Airlines Group (IAG), que en 2013 ha perdido el 16% de sus clientes al mismo tiempo que disminuía la oferta el 14%.

Fuentes de la compañía reconocen que esa remesa de un millón de billetes con precios por debajo de lo habitual es una campaña de marketing que esperan que sirva de gancho para arrastrar a más pasajeros a volar con ellos. Eso sí, no a costa de todo. Los mismos interlocutores especifican que Iberia no pierde dinero con esta promoción.

Los vuelos de media distancia se pueden encontrar con un precio medio de 35 euros por trayecto a destinos como Ginebra, Lisboa o Bruselas. No obstante, hay billetes más baratos, a 22 euros, por ejemplo. Una cifra sólo unos céntimos superior a los que puede ofrecer una low cost como Ryanair.

No todos los destinos de medio radio se venden tan baratos. La oferta los sitúa por escala: 53 euros a ciudades como Berlín, Munich o Roma; 69 euros a destinos como Zurich, Burdeos o Lyon, Marsella, Niza, Nantes, Estrasburgo, Toulouse, Bolonia, Turín, Oporto, Tánger o Casablanca; 79 euros a Londres, Praga, Viena o Copenhague; y 95 euros a Marrakech o Moscú entre otros destinos.
      

 
Para vuelos a América, Iberia también ha lanzado una oferta especial similar a la que ya presentó hace unos meses: Chicago, Guatemala, Nueva York, Panamá, San José de Costa Rica o San Salvador por 249 euros por trayecto; a destinos como Lima, Miami, Río de Janeiro o Sao Paulo por 329 euros; y otros más lejanos como Buenos Aires o Santiago de Chile por 369 euros por trayecto.

Esta promoción de Iberia de un millón de plazas, requiere una estancia mínima de tres días o bien pasar la noche del sábado en destino, y permite una estancia máxima de un mes. En todos los casos, es necesario comprar billete de ida y vuelta con un mínimo de antelación de siete días a la fecha de salida del primer vuelo.

Al mismo tiempo que consolida su estrategia comercial, Iberia trabaja en ajustar sus costes. La dirección ha acercado posiciones con los representantes de los trabajadores en cuanto a las negociaciones del nuevo convenio colectivo.

Fuentes de Sepla informaron el pasado martes de que las reuniones mantenidas entre los pilotos y la dirección de Iberia en las dos últimas semanas ha habido «ligeros avances» centrados «en la productividad, las condiciones salariales de los pilotos de nueva incorporación y en caso de ERE». Por su parte, fuentes del sector aéreo de CCOO han asegurado que los avances en las conversaciones se deben al «ánimo más constructivo y al talante del nuevo equipo directivo», que presenta una actitud «más realista y mejor predisposición».