Iberia ata la paz laboral con los pilotos
La aerolínea y el sindicato Sepla alcanzan un preacuerdo sobre el IX Convenio Colectivo que incluye subidas salariales del 2,5% este año
Tras siete meses de negociaciones, Iberia y el sindicato de pilotos Sepla alcanzaron un preacuerdo sobre el IX Convenio Colectivo que incluye subidas salariales del 2,5% este año y del 2% en 2019, así como un nuevo modelo de productividad.
El preacuerdo es el primer paso para renovar el actual convenio colectivo, que alcanza a alrededor de 1.300 pilotos de Iberia, cuya vigencia se extenderá del 1 de enero de 2018 hasta el 31 de diciembre de 2021.
Aumentos según la productividad
Si bien el contenido del acuerdo será desarrollado definitivamente en los próximos días por los respectivos equipos jurídicos, este contempla subidas salariales para el conjunto del colectivo, con un incremento consolidado del 2,5% para 2018 y 2% en 2019, así como el abono de un pago único no consolidable del 1% este año y del 1,5% el próximo.
Las subidas salariales correspondientes a los años 2020 y 2021 se regularán por la productividad y los ingresos de Iberia, y se acordó de que haya un pago no consolidable ligado a los beneficios en cada uno de esos años, informó el sindicato de pilotos.
El preacuerdo fija un incremento salarial del 2,5% para 2018 y 2% en 2019, así como el abono de un pago único no consolidable del 1% este año y del 1,5% el próximo
El preacuerdo fue valorado positivamente por la aerolínea que lidera Luis Gallego, que afirmó en un comunicado que “permitirá a Iberia seguir desarrollándose y apostar a futuro por el crecimiento sostenible de la compañía”.
Nuevos pilotos y progresión interna
Los nuevos pilotos verán mejoras en sus condiciones salariales. En concreto, los englobados en el nivel 11, el más básico de todos, ganarán 2.700 euros más en el primer año de permanencia y 2.300 euros adicionales durante el segundo.
Por su parte, los pilotos integrados en el nivel 9, el que marca el acceso a la flota de largo radio, solo deberán permanecer dos años para promocionarse al nivel 8. De esta forma, la renovación del convenio hará posible la progresión interna de los tripulantes técnicos, indicó la empresa.
Modelo basado en la flexibilidad
La negociación introduce un nuevo modelo de productividad basado en la flexibilidad y voluntariedad, mediante la cesión por parte del piloto de un máximo de ocho días de trabajo durante los meses de junio, julio, agosto y septiembre, que son los que concentran los principales picos de actividad.
Negociaciones pendientes
Encaminada la negociación con los pilotos, Iberia tratará de alcanzar nuevos acuerdos con su personal. En el caso de los trabajadores de tierra en Barcelona-El Prat, han amenazado con huelgas los días 27 y 28 de julio, así como 3 y 4 de agosto en el aeropuerto catalán.
A estas huelgas fueron convocados alrededor de 2.000 trabajadores de tierra, que incluyen empleados de los mostradores de facturación, de carga y descarga de equipaje y responsables de mantenimiento de las aeronaves.
