Iberia recuperará parte del peso perdido en Sudamérica tras el acuerdo con Latam
IAG, el hólding que integra a la aerolínea española y British Airways, cerró este jueves un acuerdo para incrementar las rutas directas y conexiones entre Europa y el continente latinoamericano. Entre ambos grupos, suman más de 100 destinos en Sudamérica y 87 en Europa
La unión hace la fuerza. Y sino que se lo digan a Iberia, que continúa sacando réditos de su integración en IAG. El hólding al que también pertenecen British Airways, Vueling y Air Lingus cerró este jueves un acuerdo con el grupo Latam para reforzar las rutas y las conexiones de ambos gigantes de la aviación comercial entre sus dos mercados de origen, Europa y Sudamérica.
De este modo, la gran aerolÃnea española, dominador del corredor transatlántico durante años, recupera parte del peso perdido. En total IAG y Latam, el grupo nacido de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña TAM, suman más de 100 destinos en Sudamérica y 87 en Europa.
Una red de la que ambos se beneficiarán, según anunciaron las dos compañÃas este jueves, por medio de conexiones y venta de billetes conjuntos, que conectarán las principales ciudades de dichos territorios.
Verano de 2017
La firma del acuerdo queda ahora a la espera de las respectivas autorizaciones regulatorias en Sudamérica y a la información transmitida al orgranismo regulador de la UE. Ambos grupos esperan que este proceso se prolongue entre 12 y 18 meses, de tal forma que el acuerdo sea una realidad en el verano de 2017.
Crecimiento de todas las aerolÃneas
El grupo IAG transportó en 2015 a 88,3 millones de pasajeros, un 14,2% más que en el año anterior. Entre las empresas que conforman este grupo, la que más aumentó su volumen de pasajeros fue Vueling, con un 15,5%. Le siguen Iberia (13,8%), Aer Lingus (11,1%) y British Airways (2,6%).Â
El mercado donde más se incrementó el tráfico de IAG en 2015 fue el europeo, con una subida del 21,9%. Luego, Latinoamérica elevó el 11,1% el número de pasajeros, seguida por Norteamérica (7,2%).
