Interior adjudica a Air Europa los ‘vuelos de la vergüenza’ pese a presentar la peor oferta
El ministerio determina deficiencias en la formación de los pilotos y las certificaciones de las aeronaves bimotor que se iban a utilizar en los vuelos de corto radio. La UTE liderada por Globalia sumó 25 puntos menos en la evaluación técnica
Sin cambios. Un año más, el Ministerio de Interior adjudicará las deportaciones de inmigrantes a Air Europa y Swiftair. Pese a que la propuesta de la Unión Temporal de Empresas no era ni la más barata ni acreditaba la mejor puntuación, se ha llevado el contrato por valor de 12 millones de euros. La oferta de Barceló y Air Nostrum ha quedado descartada por deficiencias formativas de los pilotos.
Según avanza Vozpópuli, la Mesa de Contratación propuso al conglomerado perdedor al considerar que las condiciones eran mejores en los cinco apartados técnicos. De hecho, la UTE sumó 96 puntos frente a los 70,57 de los actuales poseedores del contrato. Sin embargo, la firma dio un giro de 180 grados al constatar que no se cumplÃan los requisitos necesarios.
Falta de formación
En el nuevo informe, la Mesa señala la ausencia de algunas certificaciones en los aviones bimotor que poseen Evelop y Air Nostrum y las faltas formativas de los pilotos en dos de las tres compañÃas adjudicatarias.
El 31 de marzo, Interior determinó que Barceló Viajes era el eslabón disfuncional de la UTE. Los técnicos advirtieron que los certificados de enseñanza de los comandantes eran insuficientes pese a ser adiestrados por la danesa CAE Formación, al dÃa con los requisitos internacionales. Se excluyó al grupo y pasó a analizarse la unión entre Air Europa y Swiftair.
El 21 de abril se asigna el contrato definitivo
Tres semanas después se redactó la resolución final. Globalia se hacÃa por tercera vez consecutiva con la adjudicación, pese a que también se encontraron deficiencias en los certificados de aeronavegabilidad de siete naves.Â
