La fusión interminable de American y US Airways se pospone otro mes

La fusión interminable de American y US Airways se pospone otro mes

Ambas compañías pactan retrasar hasta enero la fecha límite para culminar la integración

Ismael García Villarejo

Madrid

23/09/2013 - 20:21h

La fusión de los 190.000 millones de euros esperará, al menos, otro mes. American Airways y US Airways han pactado posponer hasta el 18 de enero de 2014 la fecha máxima para finalizar la integración de ambas aerolíneas. El margen que se fijó en la última revisión marcaba en el calendario el 17 de diciembre de este año.

La prórroga pretende dar tiempo al bloque empresarial para disputar la batalla legal contra el departamento de justicia estadounidense, que propuso el aborto de la operación. Competencia teme que la nueva American provoque el encarecimiento de los billetes.

El único remedio contra Delta

La socia estadounidense de Iberia quiere aportar datos con los que convencer al tribunal que tomará la decisión final de que sólo la compañía fusionada podrá plantar cara con eficacia a Delta Air Lines y United Continental Airlines. Nacieron de la suma de Delta más Northwest y de United con Continental, respectivamente.

La fusión con US Airways es la única vía para que la actual American Airlines pueda superar la bancarrota, argumenta la compañía. Un tribunal de Washington tendrá la última palabra sobre el proceso.

Reparto de poder

Por otro lado, queda confirmado que el consejero delegado de US Airways, Doug Parker, será el máximo responsable de la mayor aerolínea del mundo, si llega a constituirse. Al actual presidente de American, Tom Horton, mantendrá las funciones hasta la próxima junta de accionistas, que dió el respaldo a la concentración en febrero. Los trámites gubernamentales frenan la operación más de lo esperado por los consultores que la diseñaron.