La hoja de ruta de Air Europa: más América Latina y entrar en China

La hoja de ruta de Air Europa: más América Latina y entrar en China

Prevé aterrizar pronto en Río de Janeiro, Miami y San Juan de Puerto Rico

Un avión de Air Europa
Tras 11 horas de vuelo, varias películas y revistas después, en la madrugada de este lunes aterrizaba, procedente de Madrid, el primer avión (un Airbus 330-2) de Air Europa en Sao Paulo, en Brasil. Pero esta ruta no es la única que la compañía aérea ha fijado en su plan para conectar España, en particular, y Europa, en general, con América Latina.

El próximo año está previsto que Air Europa se estrene con nuevas rutas desde la capital madrileña a Río de Janeiro, Miami y San Juan de Puerto Rico. Y no es el único reto. También espera ampliar las frecuencias con destino Salvador de Bahía, donde quiere crear un hub para conectar con otros países de Suramérica.

Air Europa, con Brasil y el Mundial


El interés de Brasil crece a pasos agigantados al convertirse en la sede del Mundial de Fútbol de 2014 y Juan José Hidalgo, que se define a sí mismo como un hombre de fútbol, no quiere pasar esta oportunidad.

“Confío en que va a haber mucho movimiento por el Mundial, pero no sólo durante la competición, sino también anterior y posteriormente. Por eso vamos a estar en el país y vamos a seguir apostando por él”, ha subrayado en Sao Paulo el presidente de Air Europa en un encuentro con los medios.

Con los cuatro nuevos aviones que ha incluido a la flota, Air Europa pretende afianzar su posición en Latinoamérica. “Desde Salvador de Bahía queremos conectar con Santiago de Chile, Argentina y Paraguay”, ha añadido.

Necesidad de una mayor flota

Pero, el problema de abrir nuevas rutas es la necesidad de una mayor flota. “Si no tenemos más posiciones en Brasil ahora es porque no tengo más aviones, por eso no podemos crecer más. Pero la intención es volar diariamente de Madrid a Salvador de Bahía y volver de nuevo a la capital madrileña para conectar a nuestros clientes con el resto de Europa”, ha señalado Hidalgo.

Junto a este plan a corto plazo, Air Europa también tiene señalados en su hoja de ruta otros destinos. “Dentro de dos años apostaremos por Colombia y México Distrito Federal para cumplir con nuestro proyecto en América Latina”, ha explicado el empresario.

Hidalgo ha querido subrayar que con esta expansión no pretende sustituir a Iberia en los países del sur de América. “No quiero que seamos un sustituto. Vamos a estar allí a corto y medio plazo”, ha matizado.

Cerrando acuerdos para llegar a China

Y si América Latina es importante para Hidalgo, Asia también. Por ello, Air Europa ultima un acuerdo para comenzar, cuanto antes, a operar en China. “Es un tema avanzado que ya está hecho, sólo falta un poco de consenso en algunos detalles”.