La nueva business de British se viste de primera clase

La clase business en los A350 de British Airways es la primera que tiene habitáculos cerrados, que con otros detalles elevan la categoría del lujo a bordo

La nueva clase business de British Airways tiene poco que envidiarle a la primera clase. Sus asientos, más grandes y largos que su antecesora, se extienden como camas; cada plaza cuenta con una puerta que lo convierte en un pequeño habitáculo, y presenta con una tecnología de vanguardia en conexiones y entretenimiento de a bordo.

La flamante Club Suite debutará en los A350 que llegarán en julio y que serán utilizados en la ruta de Londres a Madrid.

A partir de octubre, cuando otros tres aviones similares y dos Boeing 777 se incorporen a la flota de British Airways, esta nueva clase será disfrutada por los pasajeros de los vuelos de largo radio, muy probablemente en las rutas a EEUU.

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Este lanzamiento es un desafío a Virgin Atlantic y otras líneas que están apostando por mejorar la clase business para optimizar sus resultados y evitar caer en la guerra de las low cost, donde la estrategia pasar por reducir al máximo los precios de los billetes.

Cómo será la nueva clase business

La clase business mantendrá la disponibilidad de 56 asientos, pero a diferencia de su antecesora la disposición será 1-2-1, por lo que todas las plazas tendrán salida al pasillo. Su distribución será de todos los asientos mirando hacia el frente.

A diferencia de la actual clase business, la nueva Club Suite tiene una disposición de 1-2-1, con todos los asientos con salida al pasillo

El asiento tiene apenas 1,27 centímetros más de ancho, pero al estirarse como una cama llega a los 200,66 centímetros, siete más que en la actual business.

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Más espacio para objetos personales

Los habitáculos para guardar objetos personales ganan un 40% más de espacio, se dividen en cinco sectores y tienen hasta un pequeño espejo con un sector para los artículo de aseo personal o maquillaje.

 


Video de presentación de la Club Suite.

Frente a cada asiento hay una pantalla de 18,5 pulgadas (seis más que las actuales) de alta definición, conexiones para ordenador y USB, y servicio de wifi de alta velocidad.

Cambios en las demás categorías

Los nuevos A350 conservarán los 56 asientos de su clase económica premium (llamada World Traveller Plus), en donde habrá mejoras en las amenities y en detalles como las almohadas y las mantas. En tanto la clase económica (World Traveller) seguirá con su disposición de 219 plazas.

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Todos los pasajeros tendrán un vuelo más relajado gracias a que la tecnología del A350 reduce los sonidos exteriores. Sus mayores niveles de humedad, el techo más elevado y la luz ambiente también contribuyen a mitigar el cansancio durante el viaje.

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Más de 7.600 millones de euros en inversiones

La renovación de la clase business forma parte de un programa de inversiones de la aerolínea de IAG por 7.600 millones de euros. En él se incluye la apertura de nuevas salas lounge alrededor del mundo y la incorporación de la compañía de catering Do&Co para las comidas de sus diferentes categorías.

British Airways contempla incorporar  72 aviones en los próximos cinco años

Además la compañía se encuentra en un ambicioso programa de ampliación de su flota. En los próximos cinco años sumará 72 aviones, entre los A350-1000 y los Boeing 787-10 para los vuelos de largo radio, y los A320 y A321neo para los de corto alcance.

Además está el reciente pedido para 18 nuevos B777-9, señalado como el mejor heredero para los B747 que paulatinamente serán pasados a retiro.

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