La oferta final por el Aeropuerto de Castellón equivale a la mitad de la inversión pública
Un grupo hispanolibio se compromete revitalizar las instalaciones con 112,5 millones
El grupo hispanolibio interesado en el Aeropuerto de Castellón ofrece 87,5 millones por las instalaciones. Supone casi la mitad de los 155 millones que ha invertido la Generalitat.
Sólo llegará al erario valenciano el 40% de los 200 millones que en su día avanzó el presidente de Aerocas, Carlos Fabra, por la venta del aeródromo.
La compañía interesada destinará 87,5 millones a la compra, pero el resto, 112,5 millones, será para invertir en las propias instalaciones, informa EFE.
Entre ellas, “las ampliaciones de la pista y de la zona logística”, ha detallado el presidente de la Diputación de Castellón, Javier Moliner.
Transporte de mercancías
El diputado provincial del Bloc, Enric Nomdedéu, había solicitado información más detallada a Moliner sobre la oferta de la compra para conocer si realmente la venta sería rentable para la administración valenciana.
Con la respuesta de la Diputación, Nomdedéu asegura que lo que pretende el grupo hispanolibio es destinar el aeropuerto al transporte de mercancías y no de pasajeros, que era el fin para el que fue construido.
El diputado del Bloc exige responsabilidades políticas al gobierno valenciano porque el objetivo de tener un aeropuerto para atraer turismo a la zona pierde su sentido con esta oferta.
Indemnización por romper
Además, la Diputación de Castellón tiene otro frente abierto con Concesiones Aeroporturarias –antigua gestora del aeropuerto– al romper el contrato antes de tiempo para adjudicarle la gestión a Aerocas, que preside Fabra.
De modo que, a los 155 millones ya invertidos hay que sumar otros 126 millones como indemnización.
Con este sobrecoste, los 87,5 millones que se ofrecen por el aeropuerto fantasma de Castellón parecen insuficientes para compensar el desembolso que ha realizado el Ejecutivo autonómico.
