La privatización de la torre de control de Ibiza se retrasa

La privatización de la torre de control de Ibiza se retrasa

Un total de 34 millones anuales es el precio que paga AENA por el servicio de control en los 13 aeropuertos concesionados

C.N

07/09/2012 - 20:56h

Una imagen del aeropuerto de Ibiza donde fue detenido el pasajero.
“Todavía no es el turno de la privatización de la torre de control de Ibiza”. Así lo asegura Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que explica que no estará lista este año. Es decir, se retrasa.

Después de la firma de los contratos con los nuevos proveedores el pasado 2011, se abrió una fase de transición que se ha realizado de manera escalonada en 13 aeropuertos concesionados de la red, pero el aeródromo pitiuso será de los últimos en hacer el cambio, explica el organismo.

AENA desconoce aún el futuro de todos los controladores tras la liberalización de la torres de control, que tenían tres alternativas: decidir si se subrogaban con el nuevo proveedor, conforme a las condiciones económicas y laborales aplicables de éste; elegir si continuaban en Aeropuertos Españoles --donde se les asignaría un nuevo destino--, o romper su relación contractual con dicho organismo.

Controladores ibicencos


En concreto, los actuales profesionales de la torre ibicenca han explicado que todos han solicitado ser reubicados en otras torres de AENA.

Han señalado a la prensa local que los nuevos controladores que vienen a hacerse cargo de la gestión --pertenecientes a la empresa FerroNats--, no están lo “suficientemente preparados”, porque tienen menos meses y horas de formación.

En este sentido, también han indicado como posibles consecuencias un aumento de los retrasos y hasta incluso huelgas por las condiciones laborales que ofrece la nueva empresa.

Ahorro de AENA

El Consejo de Administración de AENA ha adjudicado el concurso del servicio de control de torre en 13 aeropuertos de su red a las ofertas que han obtenido las mejores puntuaciones técnico-económicas.

Los lotes uno y dos se han adjudicado a Ferronats (participada por Ferrovial y NATS, el proveedor británico de servicios de navegación aérea) que prestará el servicio de control de torre en Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Melilla, Cuatro Vientos, Vigo y A Coruña.

El lote tres se ha adjudicado a Saerco, que brindará el servicio en Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.