La segunda oportunidad del ‘Dreamliner’

Ethiopian Airlines se convirtió el sábado en el primer operador del mundo en reanudar los vuelos con el Dreamliner de Boeing (B787). El aparato aterrizó en Nairobi con pasajeros a bordo culminando con éxito la primera ruta comercial después de que, el 16 de enero, dos fusiones en las baterías de iones de litio devolvieran al avión más moderno del fabricante estadounidense al hangar.

Los encargados de la seguridad aérea en Estados Unidos aprobaron el nuevo de diseño de la batería la semana pasada. De este modo, queda despejado el camino para la instalación y la reanudación de las operaciones por las compañías aéreas de todo el mundo. Según la investigación técnica, se temía que pudieran producirse incendios en plenos vuelo.

Pérdidas millonarias

«No sabía que iba a volar en el B787 hasta llegué al aeropuerto. Ha sido un buen servicio y el vuelo fue agradable», dijo Senait Mekonnen, un restaurador de Etiopía a Reuters, momentos después del aterrizaje. La puesta en tierra de toda la flota de B787 en el mundo ha costado más de 400 millones de euros en tres meses. El desarrollo del avión tuvo un presupuesto de 14.000 millones de euros.

Poco a poco, el B787 vuelve a la programación de rutas regulares. United Airlines lo reintroducirá el 31 de mayo. Las japonesas ANA y JAL han empezado las pruebas, pero aún no han decidido cuando subirán sus pasajeros a bordo. El Dreamliner empezará a operar en España de la mano de Air Europa en el 2016. Iberia tiene cuatro opciones y recibirá las primeras unidades a partir de 2017.