La wifi del AVE devuelve al pasajero al Internet de 2004

La nueva wifi del AVE devolverá al pasajero al Internet de 2004. El internet sin hilos ofrecerá «picos de hasta 80 megabits reales por segundo», equivalente a 394 kilobits por pasajero. Con los datos medios de ocupación de los trenes (un 64,5% según datos oficiales), la propia página web de Renfe tardará casi 30 segundos en cargarse en un ordenador personal si la mayoría de viajeros hace uso del servicio.

El jueves, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que los primeros convoyes con la señal 4G y por satélite empezarán a circular en diciembre en el corredor Madrid-Sevilla. Antes, la tecnología inalámbrica ya está en pruebas en algunos trenes de esta línea, además de en las estaciones de Getafe centro y Plaza de Cataluña (Barcelona) de Cercanías. 

Decepción

Renfe Viajeros, la operadora de la red de alta velocidad, instalará el servicio progresivamente en los 89 trenes que circulan por la misma. El proceso durará dos años, ya que los técnicos tendrán que colocar cinco antenas sobre cada vagón, cuatro 4G y una satelital. 

Cuando esté en pleno rendimiento, lo más probable es que el pasajero se lleve una decepción. En su opción básica y gratuita, la wifi ofrecerá una señal muy baja a repartir entre un volumen muy alto de pasajeros. Si todos o una mayoría lo utilizan en el AVE Serie S100 –el primero que la llevará-, las páginas de actualidad, como www.02b.com o www.economiadigital.es, podrían tardar hasta un minuto en cargarse.

Un contrato de 148 millones 

Renfe ha adjudicado el contrato para las dos ofertas de wifi en el AVE y la red de Cercanías a la UTE de Telefónica, Indra e Hispasat por 148 millones. En la alta velocidad, el paquete prevé un servicio gratuito de acceso a Internet, además de una opción ‘premium’ de contenidos multimedia.

En Cercanías, el acceso a internet será gratuito durante quince minutos. Después del cuarto de hora de cortesía, la señal se cortará, ya que según Renfe, los pasajeros «no pasan mucho tiempo en las estaciones».