Las aerolíneas regulares cobran hasta tres veces más por el exceso de equipaje que las de bajo coste

Las compañías aéreas convencionales cobran hasta tres veces más por exceso de equipaje que las de bajo coste. Un estudio del buscador liligo.com concluye que Iberia Express, Volotea, Ryanair, Norwegian y Jetblue son las aerolíneas más flexibles con los bultos de cabina, ya que todas ellas permiten un segundo accesorio sin pagar recargo.

Por contra, Transavia y Wizzair son las más restrictivas con las piezas que se llevan en cabina. La aerolínea húngara de bajo coste permite piezas de equipaje en cabina que no excedan los 42 centímetros de altura, por 32 de ancho y 25 de fondo. Las medidas son casi diez centímetros inferiores a las que permite easyJet.

En recargos, Volotea y Ryanair estan entre las operadoras que tienen las tarifas más altas. La aerolínea española cobra 60 euros por exceso de equipaje, por 50 euros Ryanair. La media del resto de compañías aéreas es de 30 euros.

En el aeropuerto, no

Con respecto al equipaje facturado, Wizzair y Ryanair son las menos permisivas. Facturar una pieza en el aeropuerto con estas compañías costará al pasajero hasta 75 euros. En el otro extremo de la tabla, Iberia Express, Wizzair, Vueling y Germanwings son las que ofrecen más kilos gratis en bodega.

La investigación señala a TAP Portugal, Thomson Airlines o Air Europa, que sólo permiten una bolsa a bordo. Todas las demás piezas deben viajar en bodega. Por su parte, British Airways es la campeona en equipaje por pasajero, con 23 kilos facturados y una pieza y accesorio en cabina.

Nuevas medidas

Liligo recuerda que a finales de año la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) sopesa hacer obligatorias las medidas de 55×2520 centímetros para el equipaje de mano. Por lo tanto, el buscador recomienda «no comprar una maletas de cabina» y esperar a las recomendaciones de la patronal de aerolíneas.