LATAM exhibe músculo en Sudamérica frente a Iberia
La aerolínea presenta la ruta Barcelona - Sao Paulo, que conectará la ciudad condal con 42 localidades brasileñas y 115 destinos en el continente. Una respuesta a Iberia, que en las últimas semanas había presentado varias nuevas conexiones.
El pastel latinoamericano es cosa de dos. Iberia y LATAM Airlines apuestan por el continente como uno de los motores de crecimiento del futuro. Si hace unos días era la aerolínea española quien estrenaba conexión con Medellín, este lunes la compañía chilena ha presentado la ruta Barcelona – Sao Paulo. «Así conectamos la ciudad condal con nuestras 42 ciudades brasileñas y 115 destinos en toda Sudamérica», ha exhibido Rodrigo Contreras, director general de LATAM Europa.
Con la capital catalana, la firma abre su sexta puerta en Europa tras Madrid (donde tiene el centro de operaciones), París, Frankfurt, Milán y Londres. «El futuro pasa tanto por apuntalar estos destinos con nuevas líneas como por abrirnos a nuevas ciudades del continente», vislumbra el directivo. Lo hará en colaboración con firmas del grupo One World, que engloba compañías como Qatar Airways, British Airways, American Airlines o la propia Iberia.
LATAM presume de transportar el 50% de pasajeros que viajan dentro de Sudamérica. Una red regional insuperable para la competencia, aseguran. Además de la presentada, la aerolínea cuenta en España con rutas que enlazan Madrid con Sao Paulo, Santiago de Chile y Lima.
Los detalles de la conexión con Sao Paulo
El trayecto lo realizarán Boeing 767 con el objetivo de alcanzar los 60.000 viajeros al año. Por el momento se limitará a tres frecuencias semanales, con salidas nocturnas para llegar a la ciudad brasileña de buena mañana «y evitar el famoso tráfico de la localidad».
Los ejecutivos chilenos han tenido en cuenta el crecimiento de Barcelona como destino de negocios. «Para los próximos seis años tiene cerrados más de 200 congresos en los próximos seis años», ha enfatizado Contreras.
La relación entre Barcelona y Brasil
El tráfico de pasajeros crece un 8% anualmente, casi el doble que la media española (5%). La aerolínea, además, no parece preocupada por una hipotética independencia catalana ni por las recientes restricciones turísticas de Ada Colau. «Conectamos Sao Paulo con el tercer destino turístico de la Unión Europea y es una oportunidad para nosotros», se ha limitado a responder el directivo.
Según datos del ayuntamiento de Barcelona, cada año llegan 170.000 turistas brasileños a la ciudad condal. De alto nivel adquisitivo, han apuntillado. Además, Barcelona realiza el 21% de las exportaciones entre España y Brasil y el 30% de las importaciones.
