Los aspirantes a operar el AVE privado denuncian la parálisis
Las empresas candidatas a competir con Renfe en el Corredor de Levante, que será el primer tramo de AVE liberalizado, dudan del proceso. Han pasado once meses desde que el Ministerio de Fomento iniciara el proceso de liberalización.
Los candidatos a competir con Renfe en el Corredor de Levante del AVE temem que el proceso ha quedado «en vía muerta». Las compañías interesadas, entre las que destacan la familia Lara, Globalia o Acciona, señalan que el Ministerio de Fomento no acomete la liberalización. El departamento de Ana Pastor, por su parte, asegura que la orden ministerial última está a punto.
«Cada día parece menos creíble que el proyecto salga adelante», aseguran fuentes del sector turístico y de infraestructuras consultadas por Servimedia. La desconfianza la refuerza el hecho de que el Ministerio se tomara tres meses para enviar la orden al Consejo de Estado, que finalmente la avaló.
Además, alertan que la rebaja del 35% de los cánones ferroviarios aún no se ha trasladado a ninguna ley. Dicha rebaja permitirá abrir el Corredor de Levante a un operador privado durante siete años.
El Ministerio de Fomento aprobó en junio de 2014 abrir la línea a la competencia. El operador que gane el concurso operará la rama de alta velocidad entre Madrid y Castellón, Alicante, Valencia y Murcia.
