Mapa de vuelos para las vacaciones de verano

El incremento de los costes para los operadores y la contracción de la demanda han llevado a las aerolíneas a moderar su capacidad, especialmente en el mercado nacional.

De cara al verano, por ejemplo, Vueling apuesta por aumentar solo un 1% su capacidad en el mercado doméstico, frente a un 14% más en los mercados internacionales.

Ligero aumento

Según los datos de Turespaña, en la campaña de verano aumentarán solamente en un 0,8% el número de asientos disponibles y en un 0,6% las operaciones en los aeropuertos españoles.

Donde más incrementará la oferta de asientos de las compañías aéreas será en las rutas internacionales, Corredor Mediterráneo, Canarias y Baleares, con un 10% más que en la temporada estival de 2012, según la misma fuente.

Esos son algunos datos generales, pero la estrategia varía en función de cada aerolínea.

Iberia, en fase de ajuste

Iberia está reduciendo su oferta en general, como parte del plan de reestructuración, pero retomará las rutas de Dubrovnic y Zagreb, en Croacia, y Atenas, entre junio y septiembre, aprovechando el incremento de tráfico a estos destinos de verano.

Iberia Express, su filial de corto y medio radio, pondrá en marcha nuevas frecuencias y horarios para incrementar sus conexiones de La Palma con la Península, Europa y la red de largo radio.

Las rutas internacionales se imponen

Desde mayo Air Berlin elevó un 12% la frecuencia de sus vuelos desde Alemania, Austria y Suiza a Mallorca, pero a partir del verano no volará desde la isla a Barcelona, Madrid y Santiago de Compostela, con lo que reducirá sus destinos a la Península desde Palma de 16 a 13.

Esta tendencia a primar los enlaces internacionales tiene un reflejo en Air Europa, que elevará un 19% sus vuelos durante toda la temporada de verano, especialmente en sus rutas al Caribe.

La incógnita de Ryanair

En cuanto a Ryanair, la aerolínea ha advertido que reducirá en 5,4 millones sus pasajeros transportados en España durante este año, principalmente en Barajas y El Prat, si bien no ha concretado en cuánto reducirá su oferta en la temporada de verano.

Air France y British

Air France-KLM tiene previsto operar 700 vuelos semanales en 20 rutas en España, lo que supone un aumento moderado del 1% de la programación respecto al mismo periodo de 2012.

Mientras, British Airways (BA), integrada en IAG, operará durante la temporada de verano conexiones a Madrid, Barcelona, Alicante, Málaga, Menorca e Ibiza, Granada y volará a Tenerife y Lanzarote, tres rutas más que la pasada.

El Prat, el que más rutas nuevas incorpora

En lo que va de año, se han operado más de medio centenar de rutas nuevas en 16 aeropuertos de la red.

El aeropuerto de Barcelona-El Prat es la terminal que más enlaces ha incorporado, con diez. Según los datos de AENA, le siguen Palma (7), Menorca (6), Reus (5), Gran Canaria (4), Girona-Costa Brava (4), Madrid-Barajas (3), Ibiza (3), Sevilla (2), Santander (1), Bilbao (1), Murcia (1); Lanzarote (1), Jerez (1) y Melilla (1).

Futuros enlaces

En el resto de la red, también hay programadas nuevas rutas para la presente temporada de verano en los aeropuertos de Tenerife Sur, Málaga-Costa del Sol, Valencia, Asturias, A Coruña y Federico García Lorca Granada-Jaén.

En Alicante, se estrenará 28 nuevas rutas este verano, de las cuales 15 conectarán con nuevos destinos, la mayoría en países nórdicos, con un 12,7% más de vuelos programados.