Medio centenar de trenes en la lista de recortes de Fomento

Trenes de Media Distancia que circulan casi vacíos y estaciones que apenas acogen un viajero al día. Un informe de la consultora pública Ineco revela desequilibrios en el servicio ferroviario estatal. El documento ya está en el despacho de la ministra de Fomento, Ana Pastor, que estudia eliminar parte de estos servicios y substituirlos por otro medio de transporte.

El estudio aborda la conexión de trenes de Media Distancia y arroja datos demoledores. Por ejemplo, sólo cinco trenes de este servicio regional circulan con más del 50% de las plazas vendidas. Medio centenar más –43 en total– transportan un número de pasajeros que no supera el 10% de toda la capacidad del tren.

Con estas cifras en la mano, Pastor tendrá que discriminar y tomar decisiones. El objetivo de Fomento es ajustar el servicio para mejorar la eficiencia, es decir, ahorrar costes. Para ello, sólo mantendrá y declarará como ‘obligación de servicio público’ a los trenes que sean más eficientes desde tres puntos de vista –medioambiental, económico y social–. El resto, se suprimirá o sustituirá por otros transportes.

Déficit de 275 millones

La explotación por parte de Renfe del actual servicio de trenes de Media Distancia convencional, considerado de servicio público, arroja un déficit de unos 275 millones de euros, según datos de 2011. En concreto, el pasado año, estos trenes generaron ingresos de unos 190 millones de euros, importe que apenas permite cubrir el 40% del coste de 478 millones que supone su puesta en circulación.

Tampoco se libran de las malas cifras las estaciones. El estudio de Ineco indica que 328 no reciben más de cinco pasajeros diarios. Prácticamente la mitad –167 estaciones– apenas acogen un viajero cada día y 29 no alcanzan más de diez pasajeros en todo el año.

Trenes eficientes

Se salvan de la quema los cinco trenes regionales de Renfe que circulan con una ocupación superior al 50% son los que unen Salamanca y Zaragoza, Madrid y Sigüenza, Coruña y Vigo, y Barcelona y Valencia, además del que realiza el recorrido Valencia-Alicante-Murcia-Cartagena.

En el lado opuesto, entre los servicios de Media Distancia con menor ocupación, figuran los que enlazan Madrid con Avila y Segovia con Cuenca. También se encuentran los que circulan entre León y Gijón, Teruel y Valencia, Zaragoza y Lleida y los que conectan Valladolid con Santander y Reinosa.

En el caso de las estaciones, las comunidades autónomas que mayor número de estaciones tienen que que apenas reciben un viajero al día son Aragón y Valencia, con 23 estaciones cada una, Asturias (22) y Galicia (21).