Nuevo revés judicial al SEPLA por Air Europa

Air Europa le ha ganado la partida al Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) en el conflicto abierto por negarse a pagar la póliza por pérdida de licencia de 252 pilotos.

La sala de lo Social de la Audiencia Nacional ha desestimado la demanda que el sindicato interpuso al respecto de este tema al considerar que los seguros en cuestión ofrecían coberturas no previstas en el convenio y, por tanto, la compañía pagaba dos veces por lo mismo.

En la sentencia, la Audiencia Nacional realiza una dura reprimenda a una de las aseguradoras por las contradicciones de su testimonio y destaca que SEPLA se llevaba una parte de la prima de uno de los seguros que ofrecía.

Riesgos adicionales

La sala de lo social dictó el 8 de febrero que Air Europa no incumplió el convenio colectivo al no abonar las pólizas de pérdida de licencia de 252 pilotos. La Audiencia considera que el seguro suscrito a través de SEPLA cubre aspectos adicionales como el riesgo de fallecimiento o de incapacidad transitoria.

Estos, ya se contemplan en otros apartados del convenio y, por tanto, el tribunal indica que, de aceptarse el convenio, supondría que la empresa pagase dos veces por lo mismo.

Contradicciones

La sentencia también recoge como Air Europa pidió varias veces a los pilotos que mostrasen los pormenores de los seguros. Además, el juzgado asegura que SEPLA argumentó que no se producía un doble pago por los servicios adicionales ya que estos tenían un coste cero y critica las contradicciones de la aseguradora.

Así, indica como el responsable de la correduría Alkora aseguró en un primer momento que la póliza por fallecimiento tenía un coste cero aunque después admitiera que eso “no era presentable, como no podía ser de otro modo, puesto que el contrato de seguro es oneroso por definición”.

SEPLA cobraba de sus seguros

El documento también pone de manifiesto como el sindicato sacaba provecho de los seguros que ofrecía a sus afiliados. “El artículo 12 de SEPLA 1 [el nombre de la póliza] concede a SEPLA el 50% de beneficios del seguro siempre que no se alcancen determinados ratios de siniestralidad”.

Air Europa dejó de pagar el seguro a 252 pilotos en mayo de 2012 al no tener la certeza de la legalidad de la póliza. Sin embargo, abonó la póliza de los 174 restantes ya que sí cumplía con los requisitos.