"Operamos en 19 países y en ninguno nos hemos encontrado una situación similar"

"Operamos en 19 países y en ninguno nos hemos encontrado una situación similar"

BlaBlaCar se reivindica tres días antes de enfrentarse al juez que cerró Uber en Madrid: "Tenemos filtros durísimos contra el lucro"

Ignasi Jorro

Barcelona

28/09/2015 - 19:31h

Jaime Rodríguez es country manager de BlaBlaCar en España

"Operamos en 19 países y en ninguno de ellos nos hemos encontrado con una situación similar". Así resume el Country Manager de la red social para compartir coche la situación en el país. Jaime Rodríguez de Santiago le cuesta concebir la vista del jueves en Madrid, donde BlaBlaCar se enfrentará al juez que cerró Uber, y reivindica el potencial de la herramienta: "Tenemos 2,5 millones de usuarios en España y somos una alternativa, no competencia desleal". 

Hablando en exclusiva para 02B, Rodríguez es claro. "BlaBlaCar es una red social que pone en contacto a otros usuarios para compartir los gastos del trayecto. Hay varias medidas que evitan que exista ánimo de lucro", enumera.

Sin embargo, el jueves BlaBlaCar se defenderá en el Juzgado Mercantil número 2 de Madrid de una denuncia de Confebus. ¿Es la web "competencia desleal" como sostiene la patronal? "Es una alternativa a la red de transporte público en España. De hecho, los usuarios de la red social utilizan, además de BlaBlaCar, medios de transporte tradicional", sostiene. 

Imparable

Hace pocos días, BlaBlaCar cerró una ronda de inversión de 200 millones de dólares (177 millones de euros). En el mercado, la empresa de origen francés ya vale 1.600 millones de dólares (1.424 millones de euros). Pero, ¿es una empresa de transporte? "No tenemos nada que ver con Uber, somos una red social", insiste Rodríguez. 

En este sentido, el responsable de la tecnológica en España da algún dato del potencial de la empresa. "En España empezamos hace cinco años y hemos estado doblando la cifra anualmente. No damos cifras territorializados, pero esperamos seguir en esa senda".

Ante el juez 

El jueves, BlaBlaCar defenderá argumentos trabajados para evitar su cierre temporal. "Somos completamente compatibles con el transporte convencional. De hecho, hemos desbloqueado una parte del mercado", defiende el directivo.

Ante el magistrado, la tecnológica alegará que el lucro está fuera de la ecuación sobre la que reposa la red social. Y que su encaje legal en el resto de Europa es "muy bueno". "No somos competencia para la industria del autobús. Nuestros usuarios cierran trayectos poco convencionales. Somos un complemento", concluye Rodríguez.