Qantas se une a Emirates para expandirse por Europa, Oriente Medio y África

Alan Joyce, CEO de Qantas (izquierda) y el presidente de Emirates, Tim Clark

Qantas se une a Emirates para expandirse por Europa, Oriente Medio y África

Las aerolíneas alcanzan un acuerdo de código compartido y ofrecerán conjuntamente 98 vuelos semanales

REDACCIÓN

06/09/2012 - 18:42h

Emirates y Qantas unen sus fuerzas. Las aerolíneas han anunciado un nuevo convenio de colaboración que acercará Australia a más de 70 aeropuertos de Europa, Oriente Medio y África.

Para ello, la australiana Qantas trasladará su hub de vuelos europeos de Singapur a Dubái (Emiratos Árabes Unidos) e iniciará una “estrecha” relación comercial con Emirates, según han explicado los responsables de ambas compañías aéreas este jueves.

El acuerdo de código compartido tiene previsto una duración de 10 años. Se verá reforzado con la colaboración en la integración de redes y la coordinación de tarifas, ventas y horarios así como por el modelo de beneficios compartidos. “Ninguna de las compañías adquirirá capital de la otra”, aseguran.

La alianza también permitirá que Qantas sea, junto a Emirates, la única que opere en la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái.

Ampliación de rutas

Así, las dos aerolíneas ofrecerán conjuntamente 98 servicios semanales entre Australia y el destino dubaití, incluidos cuatro vuelos diarios del A380. En este sentido, Emirates es el operador que cuenta con la mayor flota de A380 del mundo, con un total de 23 aeronaves. Por su parte, Qantas tiene doce aviones de este modelo.

A los clientes de Emirates el acuerdo les permitirá acceder a la red doméstica australiana de Qantas, que incluye más de 50 destinos y cerca de 5.000 vuelos semanales.

Más ventajas


Asimismo, Emirates y Qantas trabajarán conjuntamente para asegurar una atención a los clientes “coordinada”, señalan, que incluya el acceso a las salas VIP de ambas compañías; el uso compartido de las instalaciones de Emirates destinadas exclusivamente al A380 que se inaugurarán a principios de 2013 en Dubái; la coordinación en las políticas de equipaje; así como en el servicio de chófer.

Las aerolíneas tramitarán la solicitud de autorización ante la Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) y otras autoridades reguladoras para poder empezar la planificación desde el punto de vista comercial. A la espera de la aprobación por parte de las jurisdicciones pertinentes, está previsto que la asociación empiece a ser una realidad el próximo abril.