Qatar Airways levanta por fin el telón del A350, el avión de la próxima década

Qatar Airways levanta por fin el telón del A350, el avión de la próxima década

Al-Baker, director ejecutivo, preside la presentación del primer modelo del avión

Gabriel Trindade

Doha (Catar)

07/01/2015 - 20:40h

El primer A350 de Qatar Airways
A mediados del pasado diciembre saltaron las alarmas. Qatar Airways posponía la presentación mundial del A350, un avión que había generado expectativas en el sector --ni Boeing ni Airbus tienen previsto diseñar nuevos modelos en los próximos diez años, más allá de mejorar los ya existentes--. ¿Qué había ocurrido? La respuesta era simple: Akbar Al-Baker. El director ejecutivo de la compañía catarí había impuesto su veto y éste no se ha levantado hasta este miércoles, cuando finalmente se ha realizado la puesta de largo del avión.

Como ya ocurriera con el primer A380 que la compañía recibió, el retraso se debe a unos pequeños ajustes exigidos por él, conocido en el sector por ser un hombre muy minucioso. "Lo controla todo. Te puede sorprender con preguntas muy concretas sobre cualquier aspecto de la aerolínea", comenta un directivo de Qatar Airways. Esa fama, no parece incomodarle mucho. Él mismo se ha explicado ante la prensa convocada para ver la puesta de largo de la nueva nave: "Nuestros estándares siempre están por encima de la media".

akbar

El A350 es un avión muy especial para la compañía. Qatar se ha involucrado mucho. "No le dijimos a Airbus cómo construirlo, pero sí lo que queríamos", ha explicado. La firma ya tiene 80 pedidos realizados, por lo que es la aerolínea con más aviones de este tipo. "Este modelo se empezó a diseñar hace diez años y, a partir de ahora, está llamado a dominar en la próxima década", ha asegurado en rueda de prensa. Su reinado empieza la semana que viene, con el vuelo previsto para el 15 de enero desde Doha hacia Fráncfort.

El aparato ofrece prestaciones superiores que las de otros modelos que presentes en el mercado. Por ejemplo, su eficiencia es un 10% superior al 787 de Boeing, su principal rival. Con aviones más antiguos, como el 777, el porcentaje se eleva al 25%. Otro aspecto a destacar es la cabina. Se trata de un avión más ancho, de ahí su nombre técnico A350 XWB (extra wide body), que permite incorporar asientos más amplios.

businessEl A350 también lanza una nueva business class que el propio Baker ha calificado de "super business class". Cuenta con 36 asientos en una configuración 1-2-1. Ofrece asientos cama y una pantalla de alta definición de entretenimiento en vuelo. Además, incorpora una lounge bar donde los pasajeros pueden estirar las piernas mientras toman una copa.

Por otro lado, la economy class cuenta con 247 asientos en una configuración 3-3-3 y más espacio para los hombros. Además ofrecerá wifi para todos los pasajeros, lo que les permitirá navegar durante el vuelo.

El binomio Qatar Airways y Airbus tiene recorrido. Al-Baker ha desvelado que la aerolínea se ha posicionado como la primera que recibirá la nueva serie del modelo. El A350-1000 estará listo para 2017.