Ranking: las rutas aéreas del mundo con más pasajeros
Asia gana como mercado más prolífico para la aviación con siete de los diez corredores más utilizados y un crecimiento acumulado del 9%. Brasil corrobora su buen momento económico con el mayor puente aéreo del mundo: Rio-Sao Paulo
Con la llegada de la temporada de invierno este domingo para las aerolíneas del hemisferio norte, la industria echa la mirada atrás y analiza el comportamiento de los nueve primeros meses del año. En el Sur está a punto de empezar la campaña de verano, por lo que el conjunto de los operadores ha culminado los meses más prolíficos de su actividad. En las antípodas, éstos van de enero a marzo.
El actual será un año en el que Asia revalidará, como en 2012, el liderato del mercado. De las diez mayores rutas del mundo, siete discurren entre aeropuertos de la región. Según datos de Amadeus, el servicio que más billetes ha vendido es Jejú-Seúl con 10,1 millones de pasajeros acumulados por los distintos operadores. Para salir del continente hay que descender hasta la tercera posición.
Brasil aporta a la clasificación el puente aéreo entre Río de Janeiro y Sao Paulo. El servicio está inspirado en la operativa de Iberia que enlaza Madrid y Barcelona. La diferencia está en que, mientras la ruta española agoniza por la competencia del tren de alta velocidad, su imitación carioca apenas se erosiona el 1%.
Ningún destino en Europa ni en Estados Unidos (EEUU) aparece entre las mayores rutas del mundo. Ni siquiera la concurrida Londres-Nueva York-Londres. Son más exitosas Melbourne-Sídney en Australia y Ciudad del Cabo-Johannesburgo en Sudáfrica.
La fortaleza de Asia como mercado puntero para la aviación tiene otros parámetros de valoración. El conjunto ha crecido un 9% –Latinoamérica lo hizo en un 6%– y el 75% de las rutas está competida por más de tres aerolíneas. Esa misma vara de medir se contrae hasta el 22% en EEUU.
Adicionalmente las compañías asiáticas se han dado a conocer por la calidad de los vuelos, trato y servicios a bordo. El ranking de las 20 aerolíneas más valiosas del mundo, publicado por 02B, está alineado con la localización del negocio.
Coloca en las primeras posiciones a diez emblemas de la región. La mayor es Emirates, aunque una europea, Lufthansa –obsesionada con unir Europa y Asia–, la sigue como segunda. British Airways e Iberia planean también crecer hacia el Este en 2014.
