Renfe comprará 40 nuevos trenes AVE tras diez años en blanco

Renfe ha lanzado un megacontrato de 1.405 millones de euros para proveerse de 40 trenes AVE de alta velocidad. La decisión, tomada el martes por el consejo de administración, rompe con una tendencia de diez años sin comprar material rodante.

Renfe se proveerá de 40 nuevos trenes AVE de alta velocidad tras diez años en blanco. El consejo de administración de la operadora ferroviaria ha aprobado la macrolicitación de 1.405 millones de euros. El ganador del contrato entregará los trenes a lo largo de la próxima década. 

El material rodante se sumará a la flota actual de Renfe, que componen un centenar de trenes AVE. Para pagar la compra, la operadora se encuentra negociando con entidades financieras «publicas y privadas», informa Europa Press, a la vez que ultima el pliego de condiciones del concurso.

Partida en los PGE 

En paralelo, los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2016 asignan una partida de 155 millones de euros para la inversión en nuevo material rodante. La cifra se suma a un crédito que Renfe ha cerrado recientemente con el Banco Europeo de Inversiones (BEI), de 600 millones, y cuyo fin es el mismo, además de costear parte del Plan de Cercanías.

El megacontrato en nuevos trenes de alta velocidad es uno de los tres grandes contratos que Renfe sacará a concurso público este año. Los otros dos son el de limpieza, que ya está abierto, y el de la wifi del AVE, que se adjudicó el consorcio de Telefónica, Indra e Hispasat por 148 millones.

En el trasfondo del contrato se encuentra el número creciente de pasajeros del AVE, una de las divisiones que más ingresos aportan a Renfe. Precisamente, el 30 de septiembre el Ministerio de Fomento publicó la orden ministerial que arranca la liberalización del Corredor de Levante del AVE, el primero que se abrirá a competidores privados.

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