Ryanair abandona el amarillo chillón como seña de identidad

La aerolínea low cost Ryanair acaba de desvelar el aspecto que tendrá la futura cabina de sus Boeing 737. El interior será más contemporáneo, apostando por el azul y el blanco, y relegando el amarillo chillón a los ribetes de los reposacabezas y a una parte de las compuertas de los maleteros.

Asimismo, dentro de su programa Always Getting Better, que debe finalizar este año, la compañía irlandesa incorporará nuevos uniformes para la tripulación, menús renovados, un nuevo servicio de alquiler de coches, y estrenará página web y una aplicación móvil.

Tonalidades más frescas

El CEO de la compañía, Michael O’Leary, ha explicado que «el amarillo chillón se utilizó hace diez años para que el interior de los aviones presentara una imagen brillante. Sin embargo, ahora somos conscientes de que hay que apostar por colores más sutiles, por una imagen más fresca y contemporánea».

Su director de marketing, Kenny Jacobs, ha informado igualmente de que «se ha bajado el tono del amarillo, hemos intensificado el azul marino y las mamparas exhiben fotos de playas, cielos y pistas de nieve. Todos estos rediseños se han hecho a nivel interno, porque no hay que olvidar que somos una aerolínea de bajo coste».

Más espacio para las piernas

Ambos ejecutivos también han indicado que se ha reducido el grosor de los asientos para dejar más espacio a las piernas, los maleteros están más altos para poder mover mejor el cuerpo, se han ampliado el tamaño de las ventanas, y se va a utilizar una iluminación ambiental LED diferente, en función de cuando el avión está parado, despegando, en altitud o aterrizando.

Además, el pasado otoño, Ryanair dio a conocer los nuevos uniformes de la tripulación de cabina, creados por la joven diseñadora irlandesa Emma Collopy, que se decantan por un tono azul más oscuro y un amarillo más dorado, y que cuentan con pañuelos de cuello, cinturones y abrigos de línea moderna.

La aerolínea, que ha cerrado 2015 como la compañía líder en España en número de viajeros, tiene en estos momentos una flota de 320 aviones, cifra que aumentará hasta las 520 unidades en los próximos nueve años para llegar a trasladar a 180 millones de usuarios en 2024. También ha confirmado que los nuevos 737 MAX 200 se adaptarán a 197 asientos, ocho plazas más que los actuales.