Scandjet unirá el aeropuerto de Girona con siete ciudades suecas

Scandjet unirá el aeropuerto de Girona con siete ciudades suecas

La aerolínea revitalizará el aeródromo con la venta de miles de asientos, y paquetes de alojamientos y actividades turísticas en la Costa Brava

Sonsoles Vázquez

Madrid

08/02/2016 - 14:31h

Los precios de los billetes rondan los 100 euros por trayecto.

Desde mayo hasta noviembre de este año, la compañía sueca Scandjet va a unir el aeropuerto de Girona con siete ciudades de Suecia (Kristianstad, Gotteborg, Kalmar, Karlstad, Ume, Lulea y Norrkoping), poniendo a la venta más de 17.000 asientos a partir de 99 euros por trayecto.

Con posibilidad de 'todo incluido'

Además de los vuelos, Scandjet ofrecerá paquetes turísticos pensados para que los visitantes suecos vayan a la Costa Brava con el hotel y las actividades de ocio ya incluidas. Inicialmente, ofrecerá dos vuelos por semana, en octubre crecerá hasta las seis rutas, y en agosto no operará, porque es cuando en Suecia empiezan los colegios y hace mejor tiempo. 

El presidente de Scandjet, Pavel Maksimovski  destaca que "trabajamos a demanda y podríamos añadir nuevos vuelos si fuera necesario. La compañía es propietaria de sus aviones y si, tiene más solicitudes de grupos cerrados o de pasajeros en general, aumentaremos la oferta de asientos".

A cambio, la Diputación, la Cámara de Comercio y la Generalitat harán campañas de marketing en el país escandinavo por valor de 60.000 euros.

España, primer destino de los suecos

Scandjet se creó en 2002 y hasta ahora sólo volaba a Sicilia y Croacia, por lo que Girona será su primera incursión en el mercado español. Para Pavel Maksimovski, "España es el primer destino de vacaciones de los suecos y la marca Costa Brava, muy conocida".

Sus planes en nuestro país para este año se concretan en la venta de 17.640 asientos y en buscar otras compañías u operadores turísticos que puedan utilizar sus aviones mientras estén en Girona esperando la vuelta a Suecia. En 2017 quieren duplicar su capacidad, sumar nuevas rutas, y comenzar a volar en marzo para que los suecos puedan jugar al golf en las comarcas gerundenses.

La iniciativa, lógicamente, también va a revitalizar el aeropuerto de Girona donde, hasta ahora, en invierno sólo operaba Ryanair, y en verano, Ryanair, Transavia y Jet2, con un 2015 cerrado por debajo de los 2 millones de pasajeros.