El 70% de las peores tragedias aéreas ocurrieron hace más de 27 años
La mortalidad en las tragedias aéreas ha caído en picado desde los años 80
Siete de los diez peores accidentes de la historia de la aviación comercial ocurrieron hace más de 27 años. Así, la tragedia del vuelo 9525 de Germanwings, que acabó con la vida de 150 personas el 24 de marzo, no indica de un repunte de la inseguridad aérea. Al contrario, hasta la desaparición del vuelo Malaysian Airlines 370 en 2014, el peor siniestro databa de 2003, once años atrás.
De hecho, el vuelo desaparecido de Malaysian es el primer siniestro de la década que supera las 270 víctimas. Antes, había que remontarse a 2003 para encontrar un accidente tan trágico. Aquel año, un Ilyushin Il-76 de la fuerza aérea iraniana chocó contra una cordillera en la zona de Kerman. Hubo 275 bajas entre tripulación y pasajeros.
La lista negra de los diez accidentes con más mortalidad, no obstante, aún la encabeza el llamado Accidente de Los Rodeos, en el que chocaron un vuelo chárter de KLM y una conexión regular de Pan Am en el aeropuerto de Los Rodeos, en San Cristóbal de la Laguna (Tenerife). La colisión en pista dejó 583 víctimas mortales, una cifra que hoy en día sigue siendo la más alta nunca registrada en aviación comercial.
Dos décadas negras
Tras el siniestro de Los Rodeos, seguirían dos décadas negras más para el transporte de pasajeros. En 1985, un Boeing 747 de Japan Airlines que cubría la ruta Tokio-Osaka se empotró contra el Monte Takamagahara, a 100 kilómetros de la capital nipona. La tragedia, la segunda más mortal en aviación civil, segó la vida de 520 personas. Hubo 4 supervivientes.
No obstante, el accidente del vuelo 123 de Japan Airlines se suma a una larga lista de colisiones el mismo año. Diez días antes, 137 personas morían en el aeropuerto de Dallas cuando el Lockheed L-1011 de Delta Air Lines chocaba contra un depósito de agua. El agosto negro en aviación lo completa un fuego en cabina en un Boeing 737 de British Airtours, que acabó con la vida de 55 pasajeros en el aeropuerto de Manchester.
Menos de la mitad
Los gráficos de siniestralidad aérea muestran que, pese a que en 2014 murieron 1.021 personas en accidentes aéreos, los registros han caído en picado desde los años 70, 80 y 90. El año más funesto en aviación comercial sigue siendo 1972, cuando fallecieron 2.370 personas en distintos siniestros. El segundo año con más mortalidad es 1985, cuando perdieron la vida 2.010 personas, casi el doble que el año pasado.
