Uber insiste en crear una subclase de trabajadores
Ni conductores ni taxistas. Uber sigue explotando el argumento de que sus empleados no son asalariados, por lo que no tiene obligaciones para con ellos. El miércoles, la plataforma ha cargado contra la ley belga del taxi por "obsoleta".
Uber sigue explorando una vía argumental que deja a sus empleados en un limbo. La aplicación para compartir coche ha rechazado en el pasado que sus trabajadores sean conductores profesionales. El miércoles, la multinacional estadounidense ha señalado en una nota que su personal tampoco son «taxistas«.
El argumento es uno de los que utiliza la compañía con sede en San Francisco para zafarse de una demanda conjunta del colectivo de taxistas de Bruselas (Bélgica) y la autoridad regional. El pleito, que debe resolver el Tribunal de comercio, debería quedar zanjado la próxima semana.
«Obsoleta»
Uber argumenta que la normativa que regula el taxi en la región de la capital de Europa es «obsoleta», y plantea que es necesario determinar «si no está en contra de principios superiores, como la libertad de empresa o la libre circulación de servicios en la Unión Europea».
La firma subraya que «nuestros conductores no son taxistas, no se pueden parar en todos los rincones de la calle, y nuestros precios fluctúan en función de la oferta y la demanda. Todos estos puntos nos diferencian de un servicio de taxis».
Cabe recordar que el pasado 1 de septiembre Uber perdía un recurso judicial en California que buscaba no reconocer a sus conductores como empleados, sino como «contratistas». El auto concluye que la empresa «interviene en todos los estadios del proceso» de transporte, por lo que tiene que reconocer a las personas que prestan servicios para la empresa.
