Vueling abre la puerta a bajar los precios en sus vuelos a Canarias
La compañía inaugura la sucursal en el archipiélago que le permitirá aumentar un 20% las frecuencias y las rutas al exterior
IAG se refuerza en Canarias. Vueling, la compañía de bajo coste del grupo de aerolíneas, ha inaugurado este miércoles la sucursal en Canarias que anunció el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, en abril. Además de los beneficios fiscales y el impacto económico en las islas, la compañía estudia repercutir el ahorro en el precio de los billetes.
La competencia es feroz en la comunidad, y si bien un portavoz explica que los precios ya son muy competitivos, se analizara si se puede recortar todavía más el coste de los pasajes. Eso sí, no será en los vuelos interislas. El director de Estrategia, Fernando Estrada, ha advertido en rueda de prensa que la opción está totalmente descartada”.
Cuatro aviones y 81 trabajadores
Según explican desde Vueling, se crearán 79 puestos de trabajo entre pilotos y tripulantes de cabina. Además, el director general de la sucursal reportará directamente al consejo de administración de la compañía. Sin embargo, todavía se está ultimando el proceso de selección del representante institucional. Cómo avanzó Cerodosbé, actualmente aparece al frente de la sociedad Marcos Álvarez, director jurídico de la entidad.
Mientras, fijará un total de cuatro aeronaves en la zona. Ayudarán a cubrir las 43 rutas y 1,4 millones de asientos que la aerolínea ofrece desde Canarias. El objetivo de futuro será incrementar la conectividad un 20%, ha adelantado Estrada.
“Un efecto llamada”
La presidenta de la Zona Especial Canaria, Beatriz Barrera, confía que el aterrizaje de Vueling funcione como un “efecto llamada” para atraer a otras entidades. “Será un caso de éxito que permitirá la implantación de otras compañías para conseguir más vuelos, precios más bajos y más empleo”, ha asegurado.
Para la aerolínea, establecerse en Canarias comportará una serie de beneficios fiscales. Fuentes de la sociedad han asegurado que sólo se tributará en el archipiélago la actividad que aterrice o despegue en el archipiélago atlántico. Eso sí, lo hará a un ritmo menor que si pagara esos impuestos en la Península. La Zona Especial Canaria, destinada a promover el desarrollo de la región periférica, ofrece un impuesto de sociedades del 4% frente al rango de entre el 25% y el 30% en territorio continental.
Además el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC) -equivalente al IVA– es del 7% frente al 21% de la mayoría del territorio en ciertas compras.
