Los aranceles de Trump disparan los precios de las maletas

Samsonite advirtió del incremento del 10% de sus precios como consecuencia de los aranceles de Trump a los productos chinos

En un mundo globalizado, las decisiones políticas en materias de aranceles tienen siempre más consecuencias de las inicialmente previstas. Es el caso de las medidas impuestas por el presidente de los EEUU Donald Trump, y lo sabe la compañía aeronáutica Boeing. Ahora es Samsonite quien advierte del alza del 10% en sus precios como consecuencia de los aranceles a las importaciones desde China.

El mayor fabricante de maletas del mundo, con sede en Mansfield (Massachusetts), y que fabrica dos tercios de sus productos en el país asiático, envió el pasado 13 de agosto cartas a sus distribuidores en las que notificó el incremento inminente del 10% en sus productos si EEUU aplicaba más aranceles a los productos chinos.

Trump decidió el pasado lunes aplicar un nuevo arancel a las importaciones chinas, en este caso del 10% sobre alrededor de 200.000 millones de productos, que se duplicará el próximo año

Trump cumplió su amenaza

La medida, anunciada desde hacía meses, se hará efectiva el 24 de septiembre. Los nuevos gravámenes afectarán a más de 3.000 millones de productos de la compañía, como maletas y bolsas de equipaje importadas desde China.   

Trump cumplió su amenaza el pasado lunes. Aplicará un arancel del 10% sobre alrededor de 200.000 millones de productos chinos, que se duplicará el próximo año.

 

 

Los nuevos impuestos caerán finalmente sobre la industria minorista, ajena hasta el momento a los aranceles anteriores que afectaron a los precios del acero o el aluminio, entre otros. Esta nueva ronda incluirá productos que los estadounidenses sí compran directamente.

Esta nueva ronda de aranceles incluye productos que los estadounidenses sí compran directamente

En declaraciones a Bloomberg, el vicepresidente de política aduanera de la Federación Nacional de Minoristas, Jon Gold, señaló que “simplemente no creemos que los aranceles sean el enfoque correcto”. Añadió que existe preocupación por el impacto de sus tarifas: “las tarifas las pagan las empresas estadounidenses y luego se transfieren al consumidor”.

Maletas de viaje más caras

El alcance más amplio de los últimos aranceles significa que productos como carteras, maletas, paraguas o neveras costarán más a los compradores de los EEUU.

La Cámara de Comercio de EEUU en China (Amcham China) criticó también en un comunicado los nuevos aranceles por valor de 200.000 millones de dólares anunciados por Washington contra las exportaciones chinas y señaló que «perjudicarán a las firmas norteamericanas que operan en el gigante asiático».

Aunque el objetivo es presionar a la economía china, los fabricantes norteamericanos denuncian que los aranceles también causará sufrimiento a las compañías estadounidenses en este país

«Aunque el objetivo es presionar a la economía china, esto también causará sufrimiento a las compañías estadounidenses en este país, pues cerca de la mitad de los miembros de esta cámara han avisado de que la nueva ronda de tarifas va a tener un impacto muy negativo en sus negocios», destacó AmCham China.

Es el caso de Samsonite. Sus maletas y bolsas de viajes fabricadas en China enfrentarán más impuestos. Las marcas de Samsonite, entre ellas American Tourister y las mochilas High Sierra, subirán sus precios.

Precio de las maletas Samsonite

Según los planes de Samsonite, el aumento del 10% en los precios se aplicará a los nuevos envíos a partir de la fecha en que los aranceles entren en vigor, según la carta a los distribuidores.

Los vendedores, por su parte, tendrán que repercutir los nuevos precios a sus clientes, como explicó, por ejemplo, Mitsosa Luggage, un establecimiento ubicado en el centro de Manhattan.

La incertidumbre es, no obstante, el peor de los escenarios. En unas declaraciones el pasado mes de agosto, el consejero delegado de Samsonite, Kyle Francis Gendreau, dijo que la compañía, que fabrica dos tercios de sus productos en China, ha realizado ajustes en su producción con el objetivo de diversificarla como parte de una estrategia a largo plazo (no estrictamente relacionada con los aranceles).

Sin embargo, reconoció que esta guerra de aranceles causa “dolores de cabeza” tanto a la empresa como para sus proveedores.

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